Vstřikovač LPG BRC oranžový nový typ IN03

Vstřikovač LPG BRC oranžový (nový typ IN03 / MY09) je klíčovou součástí moderních sekvenčních systémů vstřikování LPG a CNG od renomovaného výrobce BRC. Označení "nový typ IN03" nebo "MY09" (Model Year 2009) poukazuje na vylepšenou generaci vstřikovačů, která se liší od starších provedení, zejména v způsobu uchycení.

Oranžová barva a její význam:

U BRC vstřikovačů je barva štítku (nebo přímo těla vstřikovače) klíčovým indikátorem jeho průtokové kapacity, tedy pro jaký výkon motoru na jeden válec je vstřikovač určen.

• Oranžový ("Max Type"): Tato barva značí, že vstřikovač je dimenzován pro vyšší výkony na válec. Typicky je vhodný pro motory s výkonem přibližně:

  • 35-40 koní (HP) na válec u atmosférických motorů.

  • 43-48 koní (HP) na válec u motorů s přeplňováním (turbodmychadlem). To jej činí ideálním pro řadu středně výkonných až silnějších osobních vozidel.

Klíčové vlastnosti "nového typu IN03 / MY09":

Novější generace BRC vstřikovačů IN03 / MY09 přinesla několik konstrukčních změn a vylepšení:

• Způsob uchycení: Hlavní rozdíl oproti staršímu typu je v uchycení hadice. Nový typ má obvykle hladký nástavec, na který se hadice nasazuje a zajišťuje objímkou (tzv. "Fast Nut Albien" design, nebo zajištění seegerovou pojistkou v liště). To je odlišné od staršího typu, který měl často závit pro našroubování koncovky. Tato změna zamezuje přímé záměně mezi starými a novými typy bez úprav.

• Optimalizovaná konstrukce: BRC neustále pracuje na zlepšení vnitřní konstrukce vstřikovačů, aby dosáhla:

  • Vyšší přesnosti dávkování: Kontrolovaný a konzistentní průtok plynu pro optimální spalování a minimalizaci spotřeby.

  • Rychlejší odezvy: Kratší doby otevření a zavření (v řádu milisekund) jsou klíčové pro dynamický chod motoru a přesnou reakci na změny otáček a zatížení.

  • Zvýšená odolnost proti zanesení: Moderní materiály a povrchové úpravy (podobně jako u Barracuda, i když BRC může mít své vlastní technologie) pomáhají snižovat usazování parafínů a olejových frakcí z LPG/CNG.

• Spolehlivost BRC: BRC je jeden z lídrů na trhu LPG/CNG systémů, a jejich komponenty jsou známy svou vysokou kvalitou a dlouhou životností.

Úloha v LPG/CNG systému:

Vstřikovač je řízen elektronickou řídicí jednotkou LPG (ECU), která na základě signálů z motoru (otvory benzinových vstřikovačů, tlak plynu, teplota, podtlak v sání) vypočítává optimální množství a načasování vstřikovaného plynu. Oranžový vstřikovač je pak schopen dodávat potřebný průtok pro daný výkon motoru.

Důležité aspekty a údržba:

• Pravidelná výměna filtru plynné fáze: Toto je naprosto klíčové! I ten nejlepší vstřikovač se zanese, pokud se do něj dostanou nečistoty z LPG. Doporučuje se výměna filtru každých 20 000 - 30 000 km, nebo dle doporučení výrobce.

• Kompatibilita: Vždy se ujistěte, že kupujete správný typ vstřikovače (IN03 nový typ, oranžový) pro váš konkrétní BRC systém. Nezaměňujte jej se staršími typy nebo jinými průtokovými kategoriemi (modré, žluté) bez konzultace s odborníkem a případné rekalibrace systému.

• Profesionální instalace a kalibrace: Výměna vstřikovačů a následné seřízení celého LPG systému je složitý proces, který by měl provádět kvalifikovaný a certifikovaný technik LPG. Nesprávná instalace nebo kalibrace může vést k problémům s chodem motoru, zvýšené spotřebě nebo dokonce poškození motoru.