Reduktor CNG Keihin DF Prins

Reduktor CNG Keihin DF Prins je vysoce sofistikovaná a robustní součást CNG (stlačený zemní plyn) systému, která je výsledkem spolupráce mezi japonskou společností Keihin (známou pro svou OEM kvalitu automobilových komponentů) a nizozemským výrobcem systémů na alternativní paliva Prins Autogassystemen. Tento reduktor je specificky navržen pro použití v moderních, sekvenčních systémech Prins VSI CNG, které jsou často používány pro přestavby automobilů na zemní plyn.

Hlavním úkolem reduktoru CNG je snížit extrémně vysoký tlak stlačeného zemního plynu z nádrže (obvykle 200 barů) na stabilní, nízký provozní tlak (typicky kolem 2-3 barů nad atmosférickým tlakem), který je bezpečný a vhodný pro CNG vstřikovače.

Klíčové vlastnosti a technologie:

1. Jednostupňový regulátor s výkonem dvoustupňového: Ačkoli je reduktor Keihin DF konstruován jako jednostupňový, Prins uvádí, že jeho výkon a schopnost udržet stabilní tlak jsou srovnatelné s dvoustupňovými reduktory. To je klíčové pro rychlou odezvu motoru i při prudké akceleraci.

2. Integrovaný elektromagnetický ventil: Reduktor obsahuje vestavěný elektromagnetický ventil, který automaticky uzavírá přívod CNG z nádrže, když je motor vypnutý nebo přepnutý na benzín. To zajišťuje maximální bezpečnost systému.

3. OEM kvalita a standardy: Reduktor je vyvinut a vyráběn podle přísných OEM standardů (Original Equipment Manufacturer), což zaručuje vysokou spolehlivost, životnost a přesnost.

4. Ohřev chladicí kapalinou: Stejně jako u LPG reduktorů, i zde je reduktor ohříván chladicí kapalinou motoru. To je nezbytné, protože prudké snížení tlaku plynu způsobuje silné ochlazení (Joule-Thomsonův jev), a bez ohřevu by reduktor zamrzl.

5. Stabilita tlaku: Dokáže udržet velmi stabilní výstupní tlak bez ohledu na kolísání tlaku v nádrži nebo změny zatížení motoru, což je klíčové pro přesné dávkování CNG vstřikovači a optimalizaci výkonu a emisí.

6. Integrovaný pojistný ventil: Reduktor je vybaven pojistným ventilem, který v případě přetlaku bezpečně uvolní plyn.

7. MAP referenční funkce: Může mít připojení pro referenční tlak z rozdělovače (sacího potrubí), což pomáhá řídicí jednotce CNG přesněji dávkovat palivo.

8. Vhodný pro širokou škálu motorů: Je navržen pro motory s různým výkonem, často pro ty s vyšším výkonem, kde je přesná a stabilní dodávka paliva zásadní.

K čemu slouží v CNG systému?

Reduktor Keihin DF Prins je srdcem CNG systému, protože provádí klíčovou transformaci paliva:

• Regulace tlaku: Mění vysoký tlak CNG z nádrže (200 barů) na nízký a stabilní pracovní tlak (např. 3.3 bar podle některých specifikací), který je vhodný pro vstřikovače.

• Zplynování (dekomprese): Umožňuje přechod CNG z vysoce stlačeného stavu na plyn, který může být vstřikován do motoru.

• Bezpečnostní funkce: Integrovaný elektromagnetický ventil a pojistný ventil zajišťují, že systém je bezpečný i v případě poruchy nebo nehody.