Korpus elektroventilu reduktoru

Korpus elektroventilu reduktoru je tělo (pouzdro), do kterého se montují vnitřní komponenty elektromagnetického ventilu (solenoidu), jenž je součástí LPG/CNG reduktoru (zplynovače). Ačkoliv se jedná o náhradní díl, je to vlastně mechanická část ventilu, která obsahuje sedlo pro pístek a připojovací otvory pro plynové vedení. Samotná aktivace ventilu je pak závislá na přítomnosti cívky.

Proč je korpus důležitý?

Elektromagnetický ventil je klíčovým bezpečnostním a regulačním prvkem v LPG systému. Jeho úkolem je automatické otevírání a uzavírání průtoku kapalného LPG do reduktoru na základě elektrického signálu z řídicí jednotky.

Korpus je neustále vystaven působení LPG, tlaku a teplotním změnám. Ačkoli je navržen tak, aby vydržel, může se časem poškodit:

• Mechanické poškození: Praskliny, deformace v důsledku nehody nebo nesprávné montáže.

• Koroze/eroze: Působení agresivních látek v LPG nebo vody může vést ke korozi materiálu.

• Poškození sedla ventilu: Vnitřní sedlo, na které dosedá pístek, se může opotřebovat, což vede k netěsnosti ventilu a úniku plynu.

Klíčové vlastnosti a funkce:

• Mechanická schránka: Poskytuje fyzickou strukturu pro umístění pístku a cívky.

• Plynové kanály: Obsahuje vstupní a výstupní otvory pro průchod kapalného LPG.

• Sedlo ventilu: Precizně obráběná plocha, na kterou dosedá těsnící část pístku pro uzavření průtoku plynu.

• Připojovací závity: Disponuje závity pro našroubování do reduktoru a pro připojení plynového potrubí.

• Materiál: Obvykle vyroben z mosazi nebo jiného kovu odolného vůči tlaku LPG, teplotám a korozivním vlivům.

Význam pro LPG systém:

Tento korpus je nezbytný pro správnou a bezpečnou funkci elektromagnetického ventilu a tím i celého LPG systému. Zajišťuje:

• Kontrolovaný přívod paliva: Umožňuje bezpečné otevření a uzavření přívodu LPG do reduktoru.

• Zajištění těsnosti: Bez nepoškozeného korpusu a jeho sedla není možné dosáhnout těsného uzavření plynu, což by představovalo vážné bezpečnostní riziko úniku LPG.

• Spolehlivý provoz: Umožňuje bezproblémovou funkci reduktoru a plynulé přepínání paliva.

Důvod pořízení/výměny:

• Mechanické poškození stávajícího korpusu: Prasklina, deformace nebo poškození závitů, které brání správné funkci nebo těsnosti.

• Trvalá netěsnost ventilu: I po výměně pístku a cívky ventil stále netěsní, což může značit opotřebení sedla v korpusu.

• Zanesení/koroze: V extrémních případech zanesení nebo koroze, které nelze vyčistit a brání pohybu pístku.