Kalibrační tryska vstřikovače LPG MAGIC FX/JET 1,7 mm

Kalibrační tryska vstřikovače LPG MAGIC FX/JET 1,7 mm je malá, ale mimořádně důležitá součást vašeho LPG systému. Nejedná se o celý vstřikovač, nýbrž o vyměnitelnou vložku umístěnou v těle vstřikovače (MAGIC FX nebo MAGIC JET), která přesně určuje množství plynu, které může být vstříknuto do sacího potrubí motoru. Je to právě tato tryska, která umožňuje doladit výkon LPG systému podle specifických potřeb vašeho motoru.

Co je kalibrační tryska a k čemu slouží?

V systémech sekvenčního vstřikování plynu, jako jsou ty využívající vstřikovače MAGIC FX a JET, je plyn dávkován do motoru podobně jako benzín. Klíčem k efektivnímu spalování a bezproblémovému chodu motoru je správné množství paliva v daný okamžik.

• Jemné doladění průtoku plynu: Ačkoli řídicí jednotka LPG (ECU) ovládá délku otevření vstřikovače, samotný průměr kalibrační trysky fyzicky omezuje maximální průtok plynu. Tryska s větším průměrem propustí více plynu za stejnou dobu, zatímco menší průměr omezí průtok.

• Přizpůsobení výkonu motoru: Volba správné kalibrační trysky je zásadní pro přizpůsobení LPG systému výkonovým charakteristikám konkrétního motoru. Každý motor má specifické požadavky na množství paliva v závislosti na svém objemu, výkonu, počtu válců a typu (atmosférický/přeplňovaný).

• Optimalizace spalování a spotřeby: Správně zvolená tryska, ve spojení s přesnou kalibrací řídicí jednotky, zajišťuje optimální poměr vzduch-palivo. To vede k efektivnějšímu spalování, maximálnímu výkonu, plynulému chodu motoru a minimalizaci spotřeby LPG.

• Zajištění stability multiplikátoru: Při kalibraci LPG systému se používá tzv. "multiplikátor", který vyrovnává rozdíly mezi benzinovými a plynovými vstřikovacími časy. Cílem je, aby byl multiplikátor co nejvíce "rovný" (ideálně kolem hodnoty 1) v celém rozsahu otáček a zatížení motoru. Správná volba kalibrační trysky pomáhá dosáhnout této stability a zabránit strmým křivkám.

Proč průměr 1,7 mm?

Průměr kalibrační trysky, v tomto případě 1,7 mm, je kritickým parametrem. Tento konkrétní průměr je volen na základě výkonu motoru na jeden válec. Existují tabulky doporučených průměrů trysek v závislosti na výkonu (koní na válec) a tlaku plynu z reduktoru. Tryska 1,7 mm je obvykle vhodná pro určitý rozsah motorů s nižším až středním výkonem na válec.

Vstřikovače MAGIC FX a JET jsou známé pro svou rychlost a přesnost. Díky možnosti výměny kalibračních trysek (někdy nazývaných i "výstupní vložky") si udržují flexibilitu pro použití v široké škále vozidel.

Kdy je nutná výměna nebo úprava kalibrační trysky?

• Po instalaci nového LPG systému: Volba trysek je jedním z prvních kroků při montáži.

• Při problémech s kalibrací: Pokud se při nastavování LPG systému nedaří dosáhnout stabilní kalibrační křivky (multiplikátoru), může to značit špatně zvolený průměr trysky.

• Při změně výkonu motoru: Pokud dojde k úpravám motoru, které výrazně změní jeho výkon (např. chiptuning), může být nutná výměna trysek.

• Při výměně vstřikovačů: Ačkoliv se mění celý vstřikovač, je třeba zkontrolovat průměr trysky, pokud není součástí nového vstřikovače.

Důležité upozornění: Volba a výměna kalibračních trysek není úkon, který by měl provádět laik. Vyžaduje odborné znalosti, zkušenosti a specializované diagnostické nástroje. Nesprávná volba nebo instalace může vést k:

• Špatnému výkonu motoru.

• Zvýšené spotřebě paliva.

• Poškození motoru (např. propálení ventilů).

• Rozsvícení kontrolky "Check Engine".

Vždy svěřte úpravu nebo servis LPG systému kvalifikovanému a certifikovanému LPG servisu, aby byla zajištěna maximální bezpečnost a optimální funkčnost vašeho vozidla.