Emulátor hladiny paliva AEB393 pro Peugeot a Citroen s OBD/CAN

Emulátor hladiny paliva AEB 393 je vysoce pokročilé elektronické zařízení od renomovaného italského výrobce AEB (Alternative Fuel Electronics). Jedná se o sofistikovaný modul, který řeší komplexní problematiku nesprávného zobrazování hladiny benzínu na palubní desce u moderních vozidel značek Peugeot a Citroën po jejich přestavbě na pohon na zkapalněný ropný plyn (LPG). Klíčovou vlastností tohoto emulátoru je jeho schopnost komunikace prostřednictvím sběrnice OBD (On-Board Diagnostics) / CAN (Controller Area Network), což zajišťuje jeho plnou integraci s elektronickým systémem vozidla.

Problém s ukazatelem paliva u moderních vozidel po LPG konverzi

U současných automobilů, zvláště těch vybavených multiplexními sběrnicemi jako je CAN-Bus, je management paliva velmi propracovaný. Ukazatel hladiny benzínu není jen pasivní indikátor z plováku; originální řídicí jednotka motoru (ECU) neustále monitoruje a vypočítává spotřebu benzínu na základě dat ze vstřikovačů, ujeté vzdálenosti a dalších senzorů.

Když vozidlo jede na LPG, benzinové vstřikovače jsou vypnuty a benzin se z nádrže nespotřebovává. Přestože fyzicky benzín v nádrži zůstává, benzinová ECU vozidla stále očekává jeho úbytek podle jízdního cyklu. Tato disproporce vede k:

• Problémům s ukazatelem paliva: Ukazatel na palubní desce postupně klesá, až může signalizovat prázdnou nádrž, i když je plná. Restartování motoru může dočasně vrátit ukazatel na správnou hodnotu, ale problém se rychle opakuje.

• Rozsvícení kontrolky "Check Engine" (MIL): ECU detekuje nesrovnalosti mezi vypočítanou spotřebou a reálnou změnou hladiny paliva, což vede k chybovým hlášením a rozsvícení varovné kontrolky.

• Negativní dopad na palivové korekce: Dlouhodobé nesprávné informace o hladině paliva mohou ovlivnit palivové mapy benzinové ECU, což může vést k problémům při provozu na benzin (např. horší starty, nerovnoměrný chod).

Jak AEB 393 řeší problém s využitím OBD/CAN

Emulátor hladiny paliva AEB 393 je navržen tak, aby se přímo propojil s datovou sběrnicí OBD/CAN vozidla. Díky této komunikaci emulátor získává přesné informace o stavu vozidla a dokáže sofistikovaně simulovat pro benzinovou ECU správnou hladinu paliva. Nejde jen o jednoduchý reset, ale o dynamické udržování konzistentních informací.

Hlavní výhody a funkce AEB 393:

• Komunikace po CAN-Bus: Emulátor se chová jako součást originální diagnostické sítě vozidla, což zajišťuje přesnou a spolehlivou manipulaci se signálem hladiny paliva.

• Prevence chyb "Check Engine": Tím, že systém udržuje benzinovou ECU v "domnění", že vše je v pořádku, zabraňuje generování chybových kódů souvisejících s palivovým systémem.

• Stabilní zobrazení palivoměru: Ukazatel benzínu na palubní desce zůstává přesný a spolehlivý, ukazující reálné množství benzínu v nádrži.

• Ochrana palivových adaptací: Systém pomáhá udržovat správné palivové korekce benzinové ECU, což je zásadní pro plynulý chod motoru na obě paliva.

AEB 393 je tedy nezbytným doplňkem pro majitele moderních vozidel Peugeot a Citroën s LPG instalací, kteří hledají komplexní řešení pro problémy s ukazatelem paliva a chtějí zajistit bezproblémový provoz vozidla.