Emulátor benzínových vstřikovačů 3/4/5/6V Prins pro VSI

Emulátor benzínových vstřikovačů 3/4/5/6V Prins pro VSI je klíčová elektronická komponenta používaná v pokročilých systémech pro konverzi vozidel na pohon LPG nebo CNG, konkrétně v systémech Prins VSI (Vapour Sequential Injection). Tato součást je nezbytná pro zajištění bezproblémového provozu motoru na plyn, jelikož řeší kritický aspekt řízení motoru při přechodu z benzínu na alternativní palivo. Označení "3/4/5/6V" (někdy i vyšší počty válců) značí, že emulátor je kompatibilní s benzinovými motory o příslušném počtu válců.

Funkce a význam emulátoru

Když motor pracuje na LPG nebo CNG, originální řídicí jednotka vozidla (ECU) by stále odesílala signály k benzínovým vstřikovačům, aby vstřikovaly benzín. Pokud by tyto signály nebyly správně zpracovány, mohlo by to vést k následujícím problémům:

• Rozsvícení kontrolky "Check Engine" (MIL): Originální ECU by detekovala, že benzínové vstřikovače nepracují (nebo pracují nesprávně, protože jsou odpojeny nebo nemají dostatečný tlak paliva), což by vyústilo v chybové hlášení.

• Problémy s chodem motoru: ECU by se snažila kompenzovat "chybějící" benzin, což by mohlo vést k nesprávnému poměru palivové směsi, hrubému chodu motoru nebo ztrátě výkonu.

Emulátor benzínových vstřikovačů Prins pro VSI řeší tyto problémy tím, že se připojuje přímo k signálovým vodičům vedoucím k benzínovým vstřikovačům. Když se systém přepne na LPG/CNG, emulátor provádí následující funkce:

1. Přeruší napájení benzínových vstřikovačů: Zamezí tak jejich reálné aktivaci a vstřikování benzínu.

2. Generuje simulované signály: Emulátor odešle zpět k originální ECU vozidla falešné (emulované) signály, které jsou totožné s těmi, které by vysílaly benzínové vstřikovače, kdyby normálně fungovaly. Tímto způsobem originální ECU "věří", že benzínové vstřikovače pracují správně, a systém tak nezaznamená žádnou chybu.

Tento proces zajišťuje, že benzinová řídicí jednotka zůstane v klidovém stavu bez chybových hlášení a její adaptace (mapy paliva) nebudou narušeny, což je zásadní pro plynulé přepínání mezi palivy a správný chod motoru. Emulátor Prins je navržen pro plnou kompatibilitu s komplexními systémy Prins VSI, které jsou známé svou vysokou úrovní integrace s originálními systémy vozidla. Robustní konstrukce a přesné časování emulovaných signálů zajišťují dlouhodobou spolehlivost a stabilitu duálního palivového systému.