| Katalogové číslo: | 1200 |
| záruka: | 24 měsíců |
| cena bez DPH: | 51,24 Kč |
Hledáte snímač teploty LPG s odporem 4,7 kOhm pro systémy KME nebo MAGIC? Pak se díváte na malý, ale kriticky důležitý senzor, který hraje zásadní roli v tom, kdy a jak vaše vozidlo přepne z benzínu na LPG. Tento snímač, někdy označovaný jako teplotní čidlo reduktoru/vaporizéru, je nezbytný pro správnou a plynulou funkci vašeho LPG systému.
Systémy KME (např. NEVO, DIEGO) a MAGIC (od HL Propan) jsou jedny z nejrozšířenějších a nejrespektovanějších na trhu. Tento konkrétní snímač je navržen tak, aby byl plně kompatibilní s jejich řídícími jednotkami, které očekávají daný odporový rozsah pro přesné měření teploty.
Hlavní funkcí tohoto snímače je měřit teplotu reduktoru (vaporizéru). Reduktor je zařízení, které přeměňuje kapalné LPG na plynné a zároveň snižuje jeho tlak. Pro správnou a efektivní vaporizaci (zplynování) je potřeba, aby reduktor dosáhl určité provozní teploty (obvykle se ohřívá chladicí kapalinou motoru).
Proč je to důležité?
Plynulé přepínání: Řídící jednotka LPG (ECU) používá údaje z tohoto snímače k určení, kdy je reduktor dostatečně teplý pro bezpečné a plynulé přepnutí z benzínu na LPG. Přepnutí na studený reduktor by vedlo k nekorektnímu zplynování, kolísání otáček a potenciálnímu poškození systému nebo motoru.
Ochrana reduktoru: Chrání reduktor před namrzáním. Pokud by se LPG přepnulo příliš brzy, prudká expanze plynu ve studeném reduktoru by mohla vést k jeho zamrznutí.
Diagnostika: Snímač také pomáhá s diagnostikou. Pokud se systém nepřepne na LPG, i když je motor zahřátý, vadný snímač teploty může být jednou z příčin.
Přesnost: Hodnota odporu 4,7 kOhm při standardní referenční teplotě (např. 25°C) je klíčová, protože řídící jednotka LPG ji používá pro kalibraci a správnou interpretaci teploty. Není to jen tak ledajaký termistor, musí mít přesně danou charakteristiku.
Snímač je obvykle malý, s plastovým nebo kovovým pouzdrem a dvěma vodiči. Montuje se přímo do těla reduktoru nebo do jeho bezprostřední blízkosti.
LPG systém se nepřepíná na plyn: Motor se zahřeje, ale vozidlo stále běží na benzín a na palubní desce se nerozsvítí indikátor LPG.
Zpomalené přepínání: Přepnutí na LPG trvá neúměrně dlouho, i když jsou venku vyšší teploty.
Falešné chyby teploty: Diagnostika LPG systému hlásí chybu související s teplotou reduktoru (např. "snímač teploty mimo rozsah", "zkrat" nebo "přerušení obvodu").
Náhodné přepínání na benzín: Systém se za jízdy náhodně přepíná na benzín, a to i po delší jízdě, což může být způsobeno chybnými údaji o teplotě.
Fyzické poškození: Poškozený kabel, konektor nebo samotné tělo snímače.