MAP senzor Lovato E-GO

MAP senzor Lovato E-GO je kombinovaný senzor, který je klíčovou součástí LPG/CNG systémů Lovato E-GO. Jedná se o velmi důležitý komponent, který měří a předává řídicí jednotce (ECU) LPG systému několik zásadních informací pro správné dávkování plynu do motoru.

Klíčové funkce a měřené parametry:

• Měření tlaku plynu: Senzor monitoruje tlak plynného LPG (nebo CNG) v potrubí mezi reduktorem (zplynovačem) a plynovými vstřikovači. Tato informace je nezbytná pro výpočet správné doby otevření plynových vstřikovačů.

• Měření podtlaku v sacím potrubí motoru (MAP - Manifold Absolute Pressure): Senzor současně měří absolutní tlak (podtlak/přetlak) v sacím potrubí motoru. Hodnota podtlaku (nebo přetlaku u přeplňovaných motorů) je pro řídicí jednotku klíčová, protože se na základě ní určuje aktuální zatížení motoru a provádějí se korekce v dávkování paliva.

• Měření teploty plynu: Většina moderních MAP senzorů, včetně Lovato E-GO, integruje i snímač teploty plynu. Teplota plynu ovlivňuje jeho hustotu, a tím i objemovou dávku. Řídicí jednotka využívá tuto informaci k přesným korekcím, aby zajistila optimální poměr palivové směsi.

Význam pro LPG systém Lovato E-GO:

• Přesné dávkování paliva: Kombinace všech tří měřených hodnot umožňuje řídicí jednotce E-GO velmi přesně vypočítat, kolik plynu má být vstříknuto do válců, aby se udržel optimální poměr směsi pro spalování za všech provozních podmínek.

• Stabilní chod motoru: Správné hodnoty z MAP senzoru zajišťují plynulý chod motoru na LPG, bez kolísání otáček nebo ztráty výkonu.

• Optimalizace spotřeby a emisí: Přesné dávkování vede k efektivnějšímu spalování, což snižuje spotřebu paliva a emise škodlivých látek.

• Bezproblémové přepínání: Senzor přispívá k hladkému a včasnému přepnutí z benzínu na LPG.

Umístění a konstrukce:

MAP senzor Lovato E-GO je obvykle umístěn v plynovém potrubí za filtrem plynné fáze a před vstřikovači, případně je integrován přímo do vstřikovací lišty. Je konstruován tak, aby odolával provozním teplotám, tlaku a vlivu LPG/CNG.

Důvod výměny:

Opotřebení nebo poškození MAP senzoru může vést k nepřesným datům, což se projeví nestabilním chodem motoru, zvýšenou spotřebou, sníženým výkonem, problémy se startováním nebo rozsvícením kontrolky "Check Engine".