Kolínko vody reduktoru Shark Turbot

Kolínko vody reduktoru Shark Turbot je specifický úhlový (kolenový) konektor používaný k připojení vodních hadic z chladicího okruhu motoru k LPG reduktoru (zplynovači) Shark Turbot od výrobce AC S.A. (značka STAG/KME/Romano). Toto kolínko je klíčové pro zajištění optimálního ohřevu reduktoru chladicí kapalinou, což je nezbytné pro správné zplynování kapalného LPG.

Klíčové vlastnosti a funkce:

• Určeno pro reduktor Shark Turbot: Kolínko je navrženo tak, aby přesně pasovalo do vstupních a výstupních otvorů pro vodu na reduktoru Shark Turbot. Je důležité používat originální nebo plně kompatibilní díly, aby byla zajištěna těsnost a spolehlivost.

• Ohřev reduktoru: Hlavní funkcí reduktoru je přeměnit kapalné LPG na plynné. Tento proces vyžaduje teplo, které je dodáváno právě z chladicí kapaliny motoru, proudící přes integrovaný výměník tepla v reduktoru. Kolínka zajišťují správné a těsné propojení s tímto okruhem.

• Tvar kolínka (úhlový): Kolínkový tvar umožňuje úhlové připojení hadic, což je praktické v omezeném prostoru motorového prostoru. Pomáhá vést hadice tak, aby se nelámaly, neohýbaly a nekolidovaly s jinými komponentami.

• Materiál: Běžně je vyrobeno z mosazi nebo odolného plastu odolávajícího vysokým teplotám, tlaku a působení chladicí kapaliny. Mosaz je preferovaná pro svou dlouhou životnost a odolnost proti korozi.

• Průměry připojení: Kolínka mají specifické průměry pro nasazení vodních hadic (např. 16mm nebo 19mm, v závislosti na konkrétní verzi reduktoru a typu hadic v autě).

Význam pro LPG systém:

Kolínko vody je zdánlivě malá, ale zásadní komponenta pro spolehlivý chod LPG systému. Jeho správná funkce zajišťuje:

• Správné zplynování LPG: Bez dostatečného ohřevu reduktoru by mohlo docházet k zamrzání reduktoru, což by vedlo k problémům s chodem motoru na LPG, ztrátě výkonu nebo dokonce k přepínání na benzín.

• Stabilní provoz LPG systému: Stabilní teplota reduktoru přispívá k udržení stálého tlaku plynu dodávaného ke vstřikovačům.

• Bezpečnost a těsnost: Kvalitní a správně namontované kolínko minimalizuje riziko úniku chladicí kapaliny, což by mohlo vést k přehřátí motoru.

Důvod výměny:

• Netěsnost: Únik chladicí kapaliny z kolínka nebo jeho spoje.

• Mechanické poškození: Prasknutí, zlomení nebo deformace kolínka (např. v důsledku koroze, stáří materiálu nebo mechanického nárazu).

• Součást repase/servisu: V některých případech se kolínka mění v rámci větší repase reduktoru, i když nejsou přímo poškozená.