Adaptér dávkování aditiva s ventilem na 2,5bar závit M5

Adaptér dávkování aditiva s ventilem na 2,5 bar, závit M5 je specializovaný komponent určený pro systémy, které vyžadují přesné a kontrolované dávkování kapalného aditiva do plynu (LPG nebo CNG). Nejčastěji se s ním setkáte v systémech ochrany ventilových sedel, jako je například Flashlube nebo JLM Lubrication, které jsou doporučovány pro některé motory provozované na LPG/CNG, aby se předešlo jejich nadměrnému opotřebení.

• Adaptér dávkování aditiva: Primárně slouží k zapojení systému dávkování aditiva do palivového potrubí.

• S ventilem na 2,5 bar: To je klíčová specifikace. Znamená, že adaptér obsahuje integrovaný zpětný nebo jednocestný ventil, který se otevírá (nebo udržuje tlak) při tlaku 2,5 bar (0,25 MPa). To zajišťuje, že aditivum je dávkováno pouze tehdy, když je v systému dostatečný tlak plynu (například za reduktorem, kde je tlak LPG obvykle kolem 1,0-1,5 bar nad atmosférickým tlakem, nebo v sacím potrubí). Může také sloužit jako přetlakový ventil, který se otevírá, když tlak překročí 2,5 bar, čímž chrání systém.

• Závit M5: Označuje typ a velikost závitu M5 (metrický, průměr 5 mm), kterým se adaptér připojuje k dalším komponentům systému. Tento závit se typicky používá pro připojení tenkých dávkovacích hadiček nebo trubiček.

K čemu slouží a jak funguje?

Hlavním účelem tohoto adaptéru je integrovat systém dávkování aditiva do plynového systému vozidla tak, aby aditivum bylo přesně dávkováno v závislosti na provozu motoru a tlaku plynu. Systémy ochrany ventilových sedel fungují tak, že vstřikují malé množství speciálního mazacího aditiva do sacího potrubí, které pak putuje do spalovacích komor. Aditivum vytváří ochrannou vrstvu na ventilových sedlech a ventilech, čímž snižuje jejich opotřebení způsobené vyšší teplotou a sušším spalováním LPG/CNG ve srovnání s benzínem.

Adaptér s ventilem na 2,5 bar zajišťuje, že:

1. Dávkování aditiva probíhá pouze tehdy, když je systém pod tlakem, což zamezuje plýtvání aditiva nebo jeho nežádoucímu toku, když motor neběží.

2. Může sloužit k jemné regulaci toku aditiva.

3. Zabraňuje zpětnému toku plynu do nádržky s aditivem.

Důvod pořízení/výměny:

• Nová instalace systému dávkování aditiva: Nezbytná součást při instalaci ochranného systému (např. Flashlube, JLM).

• Poškození nebo závada stávajícího adaptéru: Ventil se může časem ucpat, netěsnit, nebo se zablokovat. To se může projevit:

  • Nadměrnou spotřebou aditiva: Ventil nedrží tlak, a aditivum nekontrolovaně teče.

  • Žádným dávkováním aditiva: Ventil je zablokovaný, a aditivum se nedostává do motoru, což může vést k poškození ventilových sedel.

  • Únikem plynu nebo aditiva v místě adaptéru.

• Při údržbě nebo revizi systému aditiva: Je vhodné zkontrolovat funkčnost a těsnost ventilu.