MAP senzor AEB typ MP01, nový typ 5.5

MAP senzor AEB typ MP01, nový typ 5.5, je pokročilý kombinovaný senzor od italského výrobce AEB Alternative Fuel Systems. Jedná se o klíčovou komponentu v moderních sekvenčních systémech vstřikování LPG/CNG (IV. generace a novější), která poskytuje řídicí jednotce LPG (ECU) zásadní data pro správné a přesné dávkování paliva. "Nový typ 5.5" indikuje aktualizovanou verzi senzoru, která může přinášet vylepšení v přesnosti, odezvě nebo odolnosti.

Klíčové vlastnosti a měřené parametry:

Tento MAP senzor integruje měření tří důležitých veličin do jedné kompaktní jednotky:

• Tlak plynu (LPG/CNG): Měří tlak plynného paliva v rozvodu za filtrem plynné fáze a před plynovými vstřikovači. Tato hodnota je kritická pro výpočet optimální doby otevření vstřikovačů.

• Podtlak v sacím potrubí motoru (MAP - Manifold Absolute Pressure): Sleduje absolutní tlak (nebo podtlak) v sacím potrubí motoru. Na základě této hodnoty řídicí jednotka LPG určuje aktuální zatížení motoru a provádí potřebné korekce v dávkování paliva.

• Teplota plynu (LPG/CNG): Měří teplotu plynného LPG. Teplota plynu přímo ovlivňuje jeho hustotu, a tím i objemovou dávku. Informace o teplotě umožňuje řídicí jednotce provádět přesné korekce, aby zajistila ideální poměr palivové směsi.

Význam pro LPG/CNG systém:

MAP senzor AEB MP01 je zásadní pro:

• Přesné dávkování paliva: Kombinace všech tří měřených hodnot umožňuje řídicí jednotce AEB (nebo jiným kompatibilním ECU) velmi precizně vypočítat, kolik plynu má být vstříknuto do válců. Tím je zajištěn optimální poměr směsi pro spalování za všech provozních podmínek, což vede k efektivnímu využití paliva.

• Stabilní chod motoru: Správné a přesné údaje z MAP senzoru zajišťují plynulý chod motoru na LPG/CNG, bez kolísání otáček, ztráty výkonu nebo cukání.

• Optimalizace spotřeby a emisí: Efektivní spalování, dosažené díky přesnému dávkování, snižuje spotřebu paliva a minimalizuje emise škodlivých látek.

• Kompatibilita: Senzor AEB MP01 je často kompatibilní s širokou škálou systémů LPG/CNG od různých výrobců, kteří používají technologie AEB nebo jsou s nimi kompatibilní (např. OMVL Dream XXI, Elpigas, Zavoli, Lovato, Emmegas a další). Typicky má 5 pinový konektor.

Umístění a důvod výměny:

Senzor se obvykle montuje do hadice plynné fáze (za reduktorem a filtrem), kde jsou k němu připojeny tenké podtlakové hadičky. Opotřebení nebo poškození MAP senzoru může vést k nepřesným datům, což se projeví problémy jako nestabilní chod motoru, zvýšená spotřeba, snížený výkon, problémy se startováním na plyn, nebo rozsvícením kontrolky "Check Engine". Při výměně starší verze MP01 za nový typ 5.5 může být nutné provést změnu nastavení senzoru v řídicí jednotce (ECU) pomocí diagnostického softwaru.