Reduktor LPG IMPCO model E

Reduktor LPG IMPCO Model E je robustní a vysoce spolehlivý dvoustupňový reduktor/vaporizér (zplynovač), který je určen pro provoz motorů na zkapalněný ropný plyn (LPG). Jedná se o jeden z nejznámějších a nejpoužívanějších reduktorů od americké společnosti IMPCO Technologies, známé svými komponenty pro plynové pohony v průmyslových a automobilových aplikacích. Reduktor Model E je navržen tak, aby zvládal široký rozsah výkonu motoru a je vyhříván chladicí kapalinou motoru pro efektivní zplynování LPG.

Klíčové vlastnosti a funkce:

• Dvoustupňová redukce: Reduktor IMPCO Model E provádí dvoustupňové snížení tlaku LPG. Kapalné LPG vstupuje pod vysokým tlakem do prvního stupně, kde se zplyňuje a jeho tlak se výrazně snižuje. Ve druhém stupni je tlak dále snížen na atmosférický tlak nebo mírný podtlak, který je vhodný pro přívod do směšovače nebo karburátoru.

• Ohřev chladicí kapalinou: Proces zplynování LPG způsobuje prudký pokles teploty (podobně jako v klimatizaci). Reduktor je proto propojen s chladicím okruhem motoru. Teplá chladicí kapalina cirkuluje reduktorem a dodává potřebné teplo pro efektivní zplynování a zabraňuje zamrzání reduktoru.

• Integrovaný ruční primer (tlačítko): Model E je standardně vybaven ručním primerem (pumpovacím tlačítkem), který umožňuje manuálně vstříknout malé množství plynu pro snadnější startování motoru, zejména v chladných podmínkách.

• Volba výstupního tlaku: Reduktor umožňuje volbu dvou nominálních výstupních tlaků pomocí výměny sekundární pružiny:

  • Modrá sekundární pružina: Poskytuje výstupní tlak přibližně -1.5" w.c. (0.37 kPa).

  • Oranžová sekundární pružina (volitelná): Poskytuje výstupní tlak přibližně -0.5" w.c. (0.12 kPa).

• Výkonová kapacita: IMPCO Model E je výkonný reduktor, schopný obsloužit motory s vrcholovým výkonem až 325 HP (242 kW) a trvalým výkonem 200 HP (150 kW).

• Robustní konstrukce: Vyroben z odolných kovových slitin, což zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách.

• Široké spektrum použití: Díky své robustnosti a výkonu se často používá ve vysokozdvižných vozících, průmyslových generátorech, zemědělských strojích a starších amerických automobilech.

Hlavní komponenty (pro ilustraci, co revizní sety obsahují):

• Tělo reduktoru: Hlavní odlitek, který obsahuje všechny komory.

• Primární membrána: Velká membrána oddělující vysokotlakou a nízkotlakou část, klíčová pro první snížení tlaku.

• Sekundární membrána: Menší membrána, která reaguje na podtlak motoru a jemně reguluje průtok plynu.

• Ventily a sedla: Malé pryžové nebo kovové ventily, které otevírají a uzavírají průchod plynu v jednotlivých stupních.

• Pružiny: Ovlivňují nastavení tlaků v jednotlivých komorách.

• Těsnění a O-kroužky: Zajišťují plynotěsnost celého reduktoru.