Elektronic Valve Protector Klasic kit 14

výrobce:
Katalogové číslo:40324
EAN:
Dostupnost: Na Skladě
cena bez DPH:4 070 Kč

4 925 Kč

Electronic Valve Protector Klasic Kit 14 je sada určená pro ochranu ventilů a ventilových sedel spalovacích motorů, které jsou přestavěny na provoz na LPG (zkapalněný ropný plyn) nebo CNG (stlačený zemní plyn). Provoz na plyn je "sušší" a může vést k vyšším teplotám spalování ve srovnání s benzínem, což u některých typů motorů způsobuje nadměrné opotřebení ventilů a ventilových sedel (tzv. Valve Seat Recession - VSR). Tento kit, konkrétně "Klasic Kit 14", je pasivní systém, který obvykle funguje na principu přidávání speciálního aditiva do palivového systému.

Proč je ochrana ventilů důležitá u LPG/CNG vozidel?

Princip fungování (u Klasic Kit 14 - obvykle aditivní systém):

I když název obsahuje "Electronic", "Klasic Kit 14" v kontextu ochrany ventilů často odkazuje na systém založený na dávkování speciálního aditiva. Toto aditivum (např. Flashlube, JLM nebo podobné) je navrženo tak, aby:

Systémy "Klasic Kit" obvykle používají podtlak motoru k nasávání aditiva z malé nádobky do sacího potrubí, odkud se dostane k ventilům. Dávkování je pasivní a závislé na podtlaku.

Klíčové komponenty sady (typicky pro Klasic Kit 14 s aditivním systémem):

  1. Dávkovací nádobka/rezervoár: Pro aditivum.

  2. Dávkovací ventil/reduktor: Řídí množství nasávaného aditiva.

  3. Propojovací hadičky: Pro propojení nádobky s dávkovacím ventilem a sacím potrubím.

  4. Aditivum: Počáteční množství ochranného aditiva.

  5. Montážní příslušenství: Spony, úchyty atd.

Poznámka: Pokud "Electronic Valve Protector" odkazuje na aktivní elektronický systém (např. některé systémy, které mění mapování zapalování pro snížení teploty), pak by se jednalo o komplexnější elektronickou jednotku, nikoli pasivní aditivní systém. Většina "Klasic Kit" s číslem však odkazuje na aditivní systémy, kde číslo může být verze nebo velikost.

Význam pro LPG/CNG vozidla:

Tato sada je klíčová pro dlouhodobou životnost a spolehlivost motorů provozovaných na LPG/CNG, zejména u těch, které nejsou od výroby připraveny na plynový provoz (nemají tvrzená ventilová sedla). Zajišťuje:

https://www.luckygas.cz/