Elektronic Valve Protector sekvenční dávkovací kit pro 4V

Electronic Valve Protector Sekvenční Dávkovací Kit pro 4V je sofistikovaný systém navržený pro ochranu ventilů a ventilových sedel motorů, které jsou přestavěny na provoz na LPG (zkapalněný ropný plyn) nebo CNG (stlačený zemní plyn). Je specificky určen pro čtyřválcové (4V) motory a klíčové je zde slovo "sekvenční", což znamená, že aditivum není dávkováno do celého sacího potrubí najednou (jako u podtlakových systémů), ale individuálně do každého válce, synchronizovaně s jeho vstřikováním paliva.

Proč je ochrana ventilů klíčová u LPG/CNG vozidel?

Provoz na plyn je "sušší" a může vést k vyšším teplotám spalování ve srovnání s benzínem. U mnoha motorů to může způsobit nadměrné opotřebení výfukových ventilů a jejich sedel (tzv. Valve Seat Recession - VSR). To se projevuje postupným "propadáním" ventilů do hlavy válců, což vede ke ztrátě komprese, poklesu výkonu, zvýšené spotřebě a v konečné fázi k nákladné generální opravě hlavy válců.

Princip fungování (sekvenční dávkování):

Na rozdíl od pasivních (podtlakových) systémů, kde je aditivum nasáváno do sání společně pro všechny válce, sekvenční systém funguje podobně jako vstřikování paliva:

1. Dávkovací jednotka: Elektronická řídicí jednotka systému (často malá samostatná ECU nebo modul) ovládá.

2. Elektromagnetické dávkovací trysky/ventily: Aditivum je pod tlakem (z čerpadla nebo přetlakového zásobníku) vedeno k jednotlivým dávkovacím tryskám, které jsou umístěny přímo u sacích kanálů každého válce.

3. Synchronizované vstřikování: Dávkovací jednotka vstřikuje přesné množství aditiva do každého válce v optimální okamžik (synchronizovaně s cyklem motoru), což zajišťuje maximální efektivitu distribuce aditiva.

4. Aditivum: Speciální kapalné aditivum (např. Flashlube Valve Saver Fluid, JLM Valve Saver Fluid) vytváří ochranný film na ventilech a ventilových sedlech, který je maže, chladí a pomáhá odvádět teplo.

Klíčové komponenty sady (typicky pro 4V sekvenční kit):

• Elektronická řídicí jednotka (ECU) pro dávkování aditiva: Zpracovává signály z LPG/benzínové ECU motoru a řídí dávkovací ventily.

• Čtyři elektromagnetické dávkovací ventily/trysky: Pro každý válec jeden. Jsou umístěny co nejblíže sacím ventilům.

• Zásobník na aditivum: Nádobka pro skladování aditiva.

• Tlakové čerpadlo (nebo systém s tlakovým plynem): Pro dopravu aditiva k ventilům pod tlakem.

• Filtr aditiva: Zabraňuje ucpání trysek nečistotami.

• Kabeláž: Pro propojení všech elektronických komponent.

• Hadičky: Pro vedení aditiva k dávkovacím ventilům.

• Montážní příslušenství: Spony, úchyty atd.

Výhody sekvenčního dávkování oproti pasivnímu:

• Přesnější a efektivnější dávkování: Aditivum se dostává přímo do každého válce, což zajišťuje rovnoměrnou ochranu.

• Lepší ochrana: Díky preciznější distribuci je ochrana ventilů obvykle spolehlivější.

• Menší spotřeba aditiva: Systém dávkuje aditivum jen tehdy, kdy je potřeba, a v přesnějším množství, což může vést k nižší spotřebě aditiva v porovnání s některými podtlakovými systémy.

• Eliminace rizika nerovnoměrného dávkování: U některých motorů s komplexním sáním se u podtlakových systémů může stát, že aditivum není rovnoměrně distribuováno do všech válců. Sekvenční systém tento problém eliminuje.