Elektroventil benzínu Lovato

Elektroventil benzínu Lovato je elektromagnetický ventil, který slouží k automatickému řízení průtoku benzínu ve vozidlech, která jsou vybavena systémem na LPG nebo CNG od výrobce Lovato Gas (italský výrobce komponentů pro alternativní paliva). Jeho hlavní funkcí je zajištění, že motor v daný okamžik spaluje pouze jedno palivo – buď benzín, nebo plyn.

• Elektroventil: Znamená, že jeho otevírání a zavírání je řízeno elektrickým proudem (elektromagneticky).

• Benzínu: Určuje, že je tento ventil určen k regulaci průtoku benzínu, nikoli LPG nebo CNG.

• Lovato: Označuje výrobce, což zaručuje kompatibilitu s ostatními komponenty systému Lovato.

K čemu slouží a jak funguje?

V systémech s pohonem na LPG/CNG je nezbytné, aby se přívod benzínu do motoru uzavřel, když vozidlo jede na plyn, a naopak se otevřel, když se přepne zpět na benzín. Elektroventil benzínu Lovato plní tuto funkci:

1. Uzavření benzínu při provozu na LPG/CNG:

   • Když řídicí jednotka LPG/CNG systému (ECU) aktivuje provoz na plyn, odpojí napájení (obvykle 12V) od elektroventilu benzínu.

   • Bez elektrického proudu se ventil uzavře (typicky pomocí pružiny), což zablokuje průtok benzínu z palivové nádrže do motoru. Tím se zabrání nežádoucímu míchání paliv, což by mohlo vést k nestabilnímu chodu motoru, zvýšené spotřebě nebo dokonce poškození komponent.

2. Otevření benzínu při provozu na benzín:

   • Při studeném startu, nedostatku plynu v nádrži nebo manuálním přepnutí řidičem na benzín, LPG/CNG ECU přivede napětí (12V) na cívku elektroventilu.

   • Cívka vytvoří magnetické pole, které vtáhne jádro ventilu a ventil se otevře. Tím se umožní volný průtok benzínu k motoru (karburátoru nebo vstřikovačům).

Klíčové vlastnosti (často u elektroventilů Lovato):

• Napětí: Obvykle 12 V DC.

• Robustní provedení: Často z mosazi, pro odolnost vůči benzínu a korozi.

• Integrovaný filtr: Některé modely (např. Lovtec) mohou obsahovat integrovaný filtr kapalné fáze benzínu (vyměnitelnou vložku), což zvyšuje ochranu palivového systému.

• Magnet: Některé verze mohou mít integrovaný magnet pro zachytávání kovových nečistot z paliva.

• Připojení: Závity (např. M10) nebo hadicové vývody pro připojení palivových vedení (např. pro hadice s vnitřním průměrem 7 mm).

• Homologace: Splňuje příslušné evropské normy (např. E20 67R-01 0036).

• Montážní držák: Často je součástí balení pro snadné upevnění.

Důvod pořízení/výměny:

Selhání elektroventilu benzínu může způsobit značné problémy s chodem vozidla:

• Motor nestartuje na benzín nebo se na něj nepřepne: Pokud ventil zůstane trvale uzavřen (např. v důsledku spálené cívky nebo mechanického zablokování), benzín se nedostane do motoru.

• Motor běží špatně na LPG/CNG (nebo se "hádá"): Pokud ventil zůstane trvale otevřený, motor se snaží spalovat jak plyn, tak benzín současně. To vede k nepravidelnému chodu, kolísání otáček, cukání, zvýšené spotřebě paliva a často k rozsvícení kontrolky "Check Engine".

• Úniky paliva: V případě poškození těsnění nebo praskliny na těle ventilu, což představuje závažné bezpečnostní riziko.

• Elektrická závada cívky: Může se cívka spálit nebo zkratovat, což znemožní její funkci.