Redukce Lambda sondy M18x1,5/d2

Redukce Lambda sondy M18x1,5 / D2 je speciální komponent používaný v instalacích LPG/CNG, která slouží k správnému a funkčnímu umístění lambda sondy do výfukového potrubí. Tato redukce je navržena tak, aby přizpůsobila závit lambda sondy k menšímu otvoru ve výfuku, nebo aby ji umístila mimo hlavní proud spalin pro optimalizaci měření v plynovém provozu.

Pojďme si rozebrat jednotlivé specifikace:

1. Lambda sonda a její význam v LPG/CNG:

• Lambda sonda (kyslíková sonda) je senzor umístěný ve výfukovém potrubí, který měří obsah kyslíku ve spalinách. Na základě těchto informací řídicí jednotka motoru (ECU) upravuje složení směsi paliva a vzduchu tak, aby bylo dosaženo optimálního spalování (tzv. stechiometrického poměru).

• V systémech LPG/CNG je lambda sonda klíčová pro správné fungování emulace a autoadaptace. LPG řídicí jednotka potřebuje znát hodnoty z lambda sondy, aby mohla upravovat dávkování plynu a udržovat optimální směs, stejně jako se to děje u benzínu.

2. Závit M18x1,5:

• "M18x1,5" značí metrický závit:

  • 18 mm je jeho jmenovitý vnější průměr.

  • 1,5 mm je stoupání závitu (rozteč závitů).

• Toto je nejběžnější standardní závit pro Lambda sondy používané ve většině moderních automobilů. Redukce tedy předpokládá, že máte lambda sondu s tímto závitem, kterou chcete umístit do výfukového systému.

3. Označení "D2" (Distancer / Prodlužka):

• Označení "D2" (někdy "d2" nebo "distanční" či "prodlužovací") u redukcí lambda sondy obvykle naznačuje, že se jedná o redukci s určitou délkou nebo tvarem, která lambda sondu oddaluje od přímého proudu spalin.

• Proč je to potřeba? U některých vozidel (zejména u starších nebo specifických typů motorů) při provozu na LPG/CNG může docházet k tomu, že hodnoty lambda sondy jsou ovlivněny jiným složením spalin než u benzínu, což může vést k chybovým hlášením (např. kontrolka "Check Engine" P0420 - nízká účinnost katalyzátoru).

• Tato prodlužka (redukce D2) sondu částečně oddálí z hlavního proudu spalin, což může:

  • Zpomalit reakci sondy: Dát ECU více času na úpravu směsi, než sonda odešle signál.

  • Upravit měřené hodnoty: Mírně zkreslit měřené hodnoty, aby se předešlo nežádoucím chybovým hlášením, zejména u druhé (diagnostické) lambda sondy za katalyzátorem.

• Upozornění: Použití takovýchto distančních redukcí by mělo být pouze poslední možností a nemělo by nahrazovat správnou kalibraci LPG/CNG systému. V moderních systémech je snahou udržet co nejpřesnější měření.

Materiál a provedení:

Redukce je obvykle vyrobena z odolné oceli (často nerezové oceli), aby odolávala vysokým teplotám výfukových plynů a korozivnímu prostředí. Musí být precizně opracována pro zajištění těsnosti a správného upevnění lambda sondy.