Opravný set reduktoru AC STAG R01 250 - 3 kolínka

Reduktor AC STAG R01 je klíčovou součástí LPG systémů, která zajišťuje spolehlivé odpařování a redukci tlaku LPG před jeho dodáním do vstřikovačů. Model R01 250 je výkonnější verze, určená pro vozidla s vyšším výkonem motoru (obvykle do 250 koní). Jako každá komponenta vystavená teplu a agresivnímu prostředí LPG, i vnitřní části reduktoru podléhají opotřebení, což se může projevit problémy s výkonem, spotřebou nebo úniky plynu.

Opravný set reduktoru AC STAG R01 250 s "3 kolínky" je komplexní sada určená k renovaci tohoto výkonného reduktoru. Označení "3 kolínka" pravděpodobně odkazuje na specifickou konfiguraci nebo počet přípojných bodů pro hadice (např. vodní okruh nebo podtlak), které jsou součástí sady nebo pro které je sada určena. Tento set obsahuje všechny klíčové opotřebitelné díly, které jsou nezbytné pro obnovu plné funkčnosti reduktoru.

 

Co obvykle obsahuje opravný set pro reduktor AC STAG R01 250 (3 kolínka)?

 

Opravný set je navržen tak, aby vyměnil všechny gumové a mechanické části, které se opotřebovávají vlivem kontaktu s LPG, teplem a tlakem. Typicky obsahuje:

1. Sadu membrán (diafragmy):

   • Hlavní pracovní membrána: Velká pryžová membrána, která reaguje na podtlak z motoru a tlak plynu, čímž reguluje průtok LPG. Je klíčová pro udržení stabilního tlaku plynu. Pro výkonnější reduktory jako R01 250 je robustnost této membrány obzvláště důležitá.

   • Membrána vysokého tlaku (první stupeň): Menší membrána, která snižuje počáteční vysoký tlak LPG z nádrže.

   • Membrána podtlaku/ovládací membrána: Řídí otevírání a uzavírání průtoku plynu.

   • Všechny membrány musí být vyrobeny z materiálů odolných vůči LPG (např. NBR – Nitril-Butadien Kaučuk nebo speciální polymerové směsi), aby vydržely agresivní prostředí a vysoké teploty.

2. Sadu O-kroužků a těsnění:

   • Různé velikosti O-kroužků a plochých těsnění, které zajišťují hermetické utěsnění všech komor reduktoru a spojů mezi jeho částmi.

   • Jejich správná funkčnost je naprosto kritická pro prevenci úniku LPG, což je u tlakových plynů klíčová bezpečnostní záležitost.

3. Ventily (sedla ventilů):

   • Malé pryžové nebo kompozitní kužely/disky, které těsní průtok plynu v jednotlivých stupních reduktoru. S časem mohou ztvrdnout, popraskat nebo se opotřebovat.

4. Pružiny:

   • Pružinky, které zajišťují správnou polohu membrán a ventilů. S časem mohou ztratit svou pružnost.

5. Filtrační vložka (volitelně):

   • Někdy sada obsahuje i filtrační vložku pro integrovaný filtr kapalné fáze, pokud je reduktor takovým filtrem vybaven. Pro AC STAG R01 je však typičtější externí filtr, takže zde nemusí být součástí sady.

 

Proč je pravidelná oprava reduktoru tak důležitá?

 

• Bezpečnost: Opotřebované membrány a těsnění mohou vést k úniku hořlavého LPG, což představuje vážné bezpečnostní riziko.

• Optimalizace výkonu: Špatně fungující reduktor nemůže udržet stabilní tlak plynu, což vede k nestabilnímu chodu motoru, cukání, poklesu výkonu a zvýšené spotřebě LPG. To je u výkonnějších motorů ještě markantnější.

• Prodloužení životnosti systému: Funkční reduktor chrání vstřikovače a motor před nesprávným tlakem a špatným spalováním, čímž prodlužuje jejich životnost.

• Ekonomická volba: Nákup a instalace opravného setu je výrazně levnější než pořízení a výměna celého nového reduktoru, která by byla nutná v případě zanedbání údržby.

 

Doporučený interval výměny:

 

Doporučuje se provádět revizi reduktoru a výměnu membrán a těsnění (pomocí opravného setu) obvykle každých 60 000 až 80 000 km, nebo minimálně každé 3 až 4 roky, podle toho, co nastane dříve. Kvalita tankovaného LPG a styl jízdy (zejména u výkonných motorů) mohou interval ovlivnit.