Filtr plynné fáze 16-16 jednorázový krátký, vložka BULPREN

Filtr plynné fáze 16-16 jednorázový krátký s vložkou BULPREN je klíčová komponenta určená pro systémy vozidel přestavěných na pohon na zkapalněný ropný plyn (LPG). Jeho primární funkcí je efektivní čištění LPG v plynné fázi předtím, než se dostane do citlivých plynových vstřikovačů. Označení "16-16" odkazuje na průměr připojovacích hrdel.

Funkce a design

Po odpaření kapalného LPG v reduktoru (zplynovači) se plyn dostává do plynné fáze. I v této fázi mohou být přítomny jemné nečistoty, zbytky těžších uhlovodíků nebo olejové aerosoly. Filtr plynné fáze má za úkol tyto zbývající kontaminanty zachytit, aby do vstřikovačů proudil maximálně čistý plyn.

• Jednorázový typ: To znamená, že při údržbě se vyměňuje celý filtr jako komplet, nikoli jen jeho vložka. Tento přístup zjednodušuje servis a zajišťuje optimální funkčnost při každé výměně.

• Krátký design: "Krátký" typ filtru je ideální pro instalace s omezeným prostorem v motorovém prostoru, kde je potřeba kompaktní řešení.

• Vložka BULPREN: Filtr obsahuje filtrační vložku z materiálu BULPREN. Bulpren je specifický typ polyuretanové pěny s otevřenou buněčnou strukturou. Tato struktura poskytuje vynikající filtrační vlastnosti, je vysoce účinná při zachycování jemných pevných částic a olejových usazenin, které se mohou v plynu vyskytovat. Zároveň umožňuje dobrý průtok plynu, což minimalizuje pokles tlaku.

• Připojení 16-16: Označení "16-16" znamená, že filtr má na obou koncích připojení pro plynové hadice s vnitřním průměrem 16 mm. Tento průměr hadic je často používán u výkonnějších LPG systémů nebo tam, kde je potřeba zajistit vyšší průtok plynu od reduktoru k plynové liště (či jednotlivým vstřikovačům).

Dopady zaneseného filtru

Zanesený filtr plynné fáze může mít několik negativních dopadů na provoz LPG systému:

• Poškození plynových vstřikovačů: Vstřikovače jsou velmi citlivé na nečistoty. Zanesení vede k jejich nepravidelnému chodu, poklesu výkonu a předčasnému selhání, což je nákladná oprava.

• Snížení výkonu motoru: Omezený průtok plynu způsobuje pokles výkonu motoru, zejména ve vyšších otáčkách.

• Zvýšená spotřeba LPG: Motor nedostává optimální množství plynu, což vede k vyšší spotřebě.

• Nepravidelný chod motoru: Může docházet k cukání, kolísání otáček nebo problémům se startováním na plyn.